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Avions de la seconde guerre mondiale

Cet espace est consacré aux forces aériennes de toute nationalité et aux opérations aériennes durant la Seconde Guerre Mondiale
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Re: Avions de la seconde guerre mondiale

Nouveau message Post Numéro: 21  Nouveau message de Jumbo  Nouveau message 26 Nov 2010, 12:10

Et oui et pourtant ils ont perdu la bataille d'Angleterre...
Samuel Goldmann : À mon avis, dans la guerre, il y a une chose attractive : c'est le défilé de la victoire. L'emmerdant, c'est tout ce qui se passe avant. Il faudrait toucher sa prime d'engagement et défiler tout de suite. Avant que ça se gâte…
Charles Aznavour, Un taxi pour Tobrouk (1961), écrit par Michel Audiard

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Re: Avions de la seconde guerre mondiale

Nouveau message Post Numéro: 22  Nouveau message de Chef Chaudart  Nouveau message 26 Nov 2010, 13:22

Concernant l'explication des "scores" des pilotes de chasse Allemands:

- beaucoup de pilotes n'ont pas abattu un seul appareil, ou seulement un ou deux, à cause des circonstances. Beaucoup ont été tués ou blessés avant, d'autre ont fait toute la guerre sans en avoir l'occasion.
- il y a une surévaluation naturelle, à l'époque, du nombre de victoires. Et cela dans toutes les aviations.
- beaucoup de pilotes Allemands ont eu une carrière très longue (en 1945, certains combattent depuis la "Légion Condor", en 1936, en Espagne!).
- des scores ont été artificiellement comptés. J'avais lu le témoignage d'un pilote qui avait abattu un avion, la victoire étant "donnée" à son leader, pour gonfler son score pour la propagande. Sans que cela ne gêne, d'ailleurs, aucun des deux pilotes impliqués.
- au début de la guerre, la Luftwaffe surclasse tactiquement et qualitativement ses adversaires. Elle dispose de nombreuses occasions de victoire contre des bombardiers ou appareils de reconnaissance peu ou pas escortés, des chasseurs démodés aux tactiques dépassées.
- à la fin de la guerre, au contraire, elle est tellement surclassée quantitativement que le chasseur a toutes les chances de rencontrer un adversaire. Pour un pilote expérimenté, cela signifie une probable victoire. Pour un pilote novice... :(
...never give in, never give in, never, never, never, never-in nothing, great or small, large or petty - never give in except to convictions of honour and good sense. Never yield to force; never yield to the apparently overwhelming might of the enemy.

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Re: Avions de la seconde guerre mondiale

Nouveau message Post Numéro: 23  Nouveau message de Jumbo  Nouveau message 26 Nov 2010, 16:26

La chasse française a abattu plus de 1000 avions allemands pendant la bataille de France (septembre 1939-juin 1940) soit pas loin de 100 appareils/mois...
Samuel Goldmann : À mon avis, dans la guerre, il y a une chose attractive : c'est le défilé de la victoire. L'emmerdant, c'est tout ce qui se passe avant. Il faudrait toucher sa prime d'engagement et défiler tout de suite. Avant que ça se gâte…
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Re: Avions de la seconde guerre mondiale

Nouveau message Post Numéro: 24  Nouveau message de Chef Chaudart  Nouveau message 26 Nov 2010, 17:22

Ce chiffre est quelque peu exagéré: les estimations actuelles tournent entre 600 et 800 (en tirant fort) appareils abattus.
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Re: Avions de la seconde guerre mondiale

Nouveau message Post Numéro: 25  Nouveau message de Martial Velin  Nouveau message 10 Oct 2016, 20:20

Le meilleur, vaste question
Savez vous que le Spitfire a été conçu après le Hurricane ? Il y avait en gros une division du travail. Les Spits essayaient d'avoir la supériorité aérienne (aidés de nombreux hurricanes parce qu'ils n'étaient pas assez nombreux ) et les Hurricanes attaquaient les bombardiers.
En 1941 l'arrivée du Fw 190 fut un coup très dur pour la RAF. Il surclassait nettement le Spit Mk V dans tous les domaines. Supermarine réagit en concevant le Mk VIII, le meilleur avion de chasse de l'époque. Problème la production était lente. Les anglais bricolèrent un avion à partir du Mk V B avec un moteur pluissant, le Mk IX. Je crois que ce bricolage( qui permettait de tenir tête au 190 quand même ) fut un des Spits le plus produit.
Pour la Bataille de France mon préféré est l'Arsenal VG 33 dont seul une poignée fut construite. Pour les bimoteur le Potez 631, il était plus agile que le Me 110 (j'en entend qui dise c'est facile, regardez combien il y a eu d'experten sur cet avion et vous serez surpris )
Le Mosquito était une réussite technique indiscutable, un des 1ers avions modernes semi furtifs
Le Mustang ne fut pas le seul chasseur à long rayon d'action qui accompagnat les bombardiers. Le P 38 le fit aussi ainsi que le P 47 dans une moindre mesure.Sur le théâtre européen à la fin de la guerre, les 2 meilleurs avions à hélices furent le FW 190 Tank TA 152 H1 (et c'était un modèle de transition en attendant mieux !!! ) et le Spitfire Mk XIV (supérieur au Tempest à mon avis
Sur le théâtre Pacifique le KI 84 était le meilleur. A cause du manque de main d'oeuvre, de matières premières, il ne fut construit qu'en petite quantité. Les japonais avaient perdu une grande partie de leur as. Les pilotes US et alliés étaient meilleurs dès 1943
Pour l'aéronavale il n'y a pas eu de véritable successeur au zéro. Ils le firent évoluer en vain. Blindage mais autonomie et maniabilité réduite, moteur plus puissant mais poids augmenté d'où une perte des perfomances


 

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Re: Avions de la seconde guerre mondiale

Nouveau message Post Numéro: 26  Nouveau message de Prosper Vandenbroucke  Nouveau message 10 Oct 2016, 22:03

Un fil intéressant certes, mais un ancien fil et bon nombre d'intervenants ne font plus partie de ce forum où ne sont hélas plus de ce monde.
Amicalement et bonne soirée
Prosper ;) ;)
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