Forum Le Monde en Guerre

JPRUAULT a écrit:A propos du crash:
Sur les photos on peu distinguer les baies de roues typiques du focke wulf (aluminium avec des creux) ont distingue ce que je croyais être les deux ailes en fait il s'agit de la même aile; en jouant avec le contraste des photos l on voit l extrados avec les deux tons de gris du rlm et l'intrados gris clair et la trappe d'accès aux canons de 30mm . Sur un autre photo on voit la queue sectionnée et retournée dont la dérive en toile a brulé ne subsiste que la structure et un morceau d'empennage; à noter que la roulette de queue a été montée sur la brouette de M. dequatremarre; confirmé par mon père une des pales délice a été scellée dans le mur mitoyen. Sur une autre photo on distingue un morceau du moteur bmw avec les pipes d échappement aplaties si reconnaissables du fw190, l'anneau d'amorce du capot moteur est distinguable. les deux tons de gris du rlm sont visibles sur la photo ou la petite Françoise Dequatremarre pose. Mon oncle Robert pose avec la MG de capot.

easy company 27 a écrit:

JPRUAULT a écrit:

GBW067 a écrit:Bonjour Marc, comment en déduis-tu que l'Uffz Ostrzecha a été abattu en milieu de matinée stp ?

The early-morning mission contained elements of none JagdGruppen, including nine First Gruppe FW-19s0 and eleven Third Gruppe Bf-109s. The formation encountered a number of P-47s and P-51s, and apparently failed to reach tje battle zone. Paul Ostrzecha (2nd Staffel) and Uffz. Horst Gewitz (9th Staffel) failed to return from he mission. Both were probably the victims of the 373rd Fighter Group's 410th Squadron, wich claimed 2 FW-190 and 1-0-2 Bf-109s near Alençon at 09.30.