14 JUILLET 1944 - WALTER GERHOLD

[NIALA]

Il s'agit du port en lourd, soit le tonnage de marchandise qu'il peut transporter; le déplacement en charge est de 14474 t

[coyote]

J'ai en tête l'ordre de grandeur de 10 000 t pour un Liberty Ship. Quelqu'un peut-il me dire si c'est son poids à vide, ou une fois chargé, ou alors le tonnage qu'il peut transporter ?

Niala a donné la bonne réponse . Il est cependant vrai qu'après guerre 10.000 t faisait référence au Liberty ship. . Onasis ou Niarchos ont bâti leur fortune après guerre en achetant des liberty ship aux américains pour une bouchée de pain. Ces navires n'étaient pas adaptés au transport de marchandises en vrac ou en sacs mais en 1946 ces considérations n' avaient pas grande importance et compte tenu de la configuration interne des cales, si on mettait 14500 tonnes de matériel militaire, plus tard on ne mettait que +/- 10/11.000 tpnnes de céréales. Il est impératif d'avoir à l'esprit le rapport poids/volume .

Il existait aussi une série de Victory Ships que l'on disait de 7.000 tonnes.......

[coyote]

Il existait aussi une série de Victory Ships que l'on disait de 7.000 tonnes.......

Pas de 7000 mais de 10/10.500 tonnes

[NIALA]

C'est exact les Victory ship étaient un e amélioration par rapport au Liberty ships plus rapides 15 à 17 noeuds au lieu de 11 noeuds pour les Liberty ships.
tous ces navires ont été construits à la chaines parfois en quelques jours, comme le montre cette photo:

WSA_Photo_4235.jpg (276.25 Kio) Vu 2336 fois

construction de Victory ships

Plus de 2000 Liberty construits machines vapeur à triple expansion puissance 2500 cv Victory :turbines à vapeur entre 6000 et 7500 CV et voici ce qu'en disait un habitué,au long servicemaritime :"“The Victories were faster, had better crew quarters and more efficient cargo-handling facilities. The Liberties weren’t as comfortable, they were always rolling. I don’t mean to say the Victory was a Cadillac. It was a Chevrolet Suburban compared to the Model T Liberty.”

Il s'agit du port en lourd, soit le tonnage de marchandise qu'il peut transporter; le déplacement en charge est de 14474 t

Merci, à vous et à ceux qui ont complété la réponse, c'est nettement plus clair.

Question suivante : quand on dit que les torpilles guidées allemandes ont coulé 35000t de navires de janvier à avril 45, on parle de quoi ? De ce déplacement en charge, précisément, ou du poids du cargo à vide ?
(La même question se pose quand on parle des tonnages coulés par les U-Boot dans la bataille de l'Atlantique... J'ai toujours pensé, sans chercher plus loin, qu'il s'agissait du tonnage du navire en sortie du chantier.)

[NIALA]

Je pense qu'il s'agit forcément d'une approximation basée sur le tonnage normal des navires, là aussi il peut y avoir confusion puisque si un navire de guerre est coulé on parle de déplacement et si c'est un navire marchand en principe de tonneaux donc de volume, alors quand on additionne les deux, celà n'a pas grande signification; ce genre de chiffre est à prendre avec beaucoup de recul, il faut le prendre juste comme un ordre de grandeur.

[Dog Red]

Dans les actualités allemandes du 14 septembre 1944, à partir de 7'25" on assiste à une mission (ou un entraînement ?) sur torpille humaine.
https://vimeo.com/130666925

[Prosper Vandenbroucke]

Belle trouvaille ce film. C'est de la propagande mais bon. Ils ont tous l'air très heureux de partir et de revenir.