trouvailles sur les sites de vente

Oui, c'est çà Maupertus n'est pas loin, et l'avion, si c'est bien celui là, était sans doute en réparation lors du repli.

Si tu as le HS n° 33 , tu as une assez bonne photo du Cams 37 page 74. Lucien Morareau identifie le lieu comme Cherbourg-Chantereyne, là ou la SE de Cherbourg basait ses hydravions, les terrestres étant principalement à Querqueville.

Non, je ne les ai pas tous ... Par contre j'ai retrouvé une meilleure photo de ce CAMS, passée l'an dernier :

Encore meilleure celle ci, merci

C'est clairement visible maintenant, code CB.21.

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Qu'est-ce que ce damier sur le fuselage de l'appareil ? Pas un insigne d'unité, certainement.
Une mire ?

Cela désigne un appareil utilisé pour l’entrainement au PSV.

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Merci du renseignement !

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Quelques appareils français et soviétiques plutôt archaïques et plutôt en mauvais état : Tupolev TB-3, Bréguet 27(0) et Potez 390
pour ceux qui sont bien en vue.

divers.jpg (245.36 Kio) Vu 530 fois

http://www.ebay.de/itm/BUYMUC-4-PHOTO-F ... SwPcVViEuh

Le Bréguet 270 est le N°4, qui finira sa carrière à Auxerre avec le N°7 converti en limousine :

Il s'agirait du Breguet 270 n° 43 en fait. On le voit en photo dans le numéro 116 d'avion, même si le 3 est à peine discernable car sur la ligne entre le blanc et le rouge de la gouverne. Je pensais avoir une photo qui le confirmait quelque part, mais je ne l'ai pas trouvée. Le n° 4 semble avoir survécu à la débâcle puisqu'il est recensé à Nîmes à le 20/07/1940.

Pour les Potez 39, je pense à Saint-Vallier :

Quand aux TB-3, ils seraient dans les environs de Minsk :