Forum Le Monde en Guerre

Oui, Prosper, prends délicatement la sortie de secours car même si "nous ne savons pas maneouvrer un bâteau" à tes dires, au moins nous savons "te" lire !!!!
Amitiés Limousines
Nadia la Limougeaude

Salut,

PIERRE.S a écrit:Bonsoir,
Il est 22 heures et le brouillard est dense mais le Prinz Eugen est surement équipé de radar et il me semble apercevoir une antenne sur le Leipzig...???
D'autres avis peut-être??
A+,
Pierre

ben ils ont peut être tenté une nouvelle tacique consistant à éperonner le bateau et à harponner les marins (ben oui un cétacé c'est un mammifère qui vit dans l'eau, alors un marin qui vit dessus c'est quasi tout pareil non ???? surtout si le bateau coule)...
ok je

Ça va faire les enfantillages ! Assez cétacé !

Il y a au moins trois antennes visibles sur le Leipzig.

A propos des collisions maritimes, on peut aussi signaler l'éperonnage du destroyer HMS Punjabi par le cuirassé King George V en mai 1942. Le malheureux destroyer n'y a pas survécu (2 000 tonnes d'un côté contre 40 000 de l'autre).

Voici une photo de l'étrave du KG V après le choc:

Et plus récemment,le tronçonnage en deux parties du Surcouf par un petrolier sovietique.A+

naga a écrit:Ils ont mis 14 heures a se decoincer.

Il n'ont pas essayé le seau d'eau froide!!!...

Richelieu a écrit:Le radariste faisait la sieste?

Pas sur le Surcouf car le radariste signalait "CPA nul" (route collision), c'est à la passerelle que ça devait dormir!!

Pour les radar du Prinz Eugene et du Leipzig, j'ai gardé une certaine réserve car je ne suis pas certain de leur usage, "tir" sans doute, "navigation" c'est à vérifier??