Post Numéro: 4 de Signal 31 Jan 2010, 21:38
Oh le joli obus !
Facile de savoir si c'est un obus dans ce cas : regarde au bas du cylindre, tu as une bague plus épaisse que le reste, dentelée comme un engrenage. C'est cette baque qui a le calibre exact du canon. La poussée de la combustion de la poudre contenue dans la douille force l'obus dans le canon. Les rayures du tube, plus solides que la bague autour de l'obus, forment les creux de notre "engrenage", donnant ainsi sa rotation à l'obus.
Après savoir si ton obus est Première ou Seconde guerre, c'est une autre histoire. Il vient d'où ?
Bonne soirée,
Seb.