antichars

bonjour,

aujourd'hui, en regardant des images de véhicules blindés antichars, j'ai remarqué que la plupart étaient ouverts à l'arrière.
Pourquoi n'étaient-ils pas fermé complétement ?

Tout dépend du type, canon d'assaut ou non

comme le LAFFLY francais, le LORRAINE francais,...

Les chasseurs de chars US avaient leurs tourelles ouvertes pour gagner du poids et faciliter l'observation, mais par la suite ils ont conçu des toitures pliantes a cause des éclats d'obus.

cette ouverture n'a aucun rapport avec la puissance du canon ?

Sans doute faut-il distinguer le blindé, chasseur de char, du canon automoteur, l'un est au contact et necessite une mobilité, une puissance de feu et une protection maximum, l'autre est une pièce d'artillerie mobile, en principe, hors de portée d'un tir anti-char directs et ne nécessite, tout comme les autres pièces d'artillerie, qu'une protection contre les schrapnels, éclats et autres gentillesses.

l'autre est une pièce d'artillerie mobile, en principe, hors de portée d'un tir anti-char directs et ne nécessite, tout comme les autres pièces d'artillerie, qu'une protection contre les schrapnels, éclats et autres gentillesses.

comme le canon de 88 ?

Merci de préciser votre question.

comme le canon de 88 ?

Le 88 tout seul n'est pas " self propelled " ( motorisé ) . C'est à la base une arme d'artillerie et anti aérienne. C'est Rommel qui a fait mettre à plat des 88 pendant la Campagne de France qui s'est aperçu du fort pouvoir pénétrant de l'obus à cause de la vélocité du projectile ( Allistair Horne : comment perdre une Bataille ).

Par contre le calibre 88 mm s'est retrouvé par la suite sur des JagdPanzer ( ou chasseurs de chars ) tels que le Nashorn.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Nashorn

Les chasseurs de chars US avaient leurs tourelles ouvertes pour gagner du poids et faciliter l'observation, mais par la suite ils ont conçu des toitures pliantes a cause des éclats d'obus.

Pouvez-vous préciser?
A ma connaissance les chasseurs de chars américains étaient protégés (M10, M18, "Slugger"...).

Il y a un bel exemple de canon auto-moteur antichars qui ne nécessitait pas de protection particulière tant sa puissance permettait de se tenir à l'écart de la portée efficace des chars: le Semovente 90/53 italien, plus puissant que le déjà puissant 88 allemand.