un site sur le plan RAILWAY

[Prosper Vandenbroucke]

Laissons de côté l'auteur du site. Vérifions et analysons ses informations, croisons-les et confrontons-les avec d'autres informations historiques, c'est cela le travail du véritable historien amateur, au sens noble du terme, ou du professionnel.

Justement Gabriel, tu nous demande ce que l'on pense du site.
Si les informations sont en partie vérifiables et exactes, l'auteur, qui reste d'ailleurs anonyme, aime se mettre en exergue et ne se prive pas de se lamenter.
Tu voulais un avis, et bien je viens de te donner le mien.
Amicalement
Prosper

Mais non, l'auteur ne conserve pas l'anonymat : il se nomme DUCAN Jean-Robert, un fils du docteur en question ... mais que c'est embrouillé. Entre les histoires de bombe atomique avec de GAULLE et le camion gonio de l'Abwehr tout en passant par les problèmes d'intoxication à l'amiante ... il ne manque que le train blindé contenant un chargement de lingots d'or et le numéro de téléphone de tonton Adolf planqué au Nicaragua.
JD

[Prosper Vandenbroucke]

Et bien vois-tu JD, c'est un site tellement embrouillé que j'ai zappé le nom!!!!!

Normal, tout y est secret défonce !
JD

Normal, tout y est secret défonce !
JD

Ah non... celui-là, c'est un site XXX...

Bonsoir,

C'est en effet plus que douteux. Par exemple, les pertes civiles françaises et belges cumulées pendant toute la durée de la guerre ne dépassent pas 450.000 personnes (et je suis large) et je vois mal comment ne pas s’apercevoir d'environ 2 millions de pertes en plus, tel que l'auteur l'affirme dans ce site, au sujet des bombardement précédant et suivant le débarquement du 6 juin 1944 :

"On relèvera que l’ensemble des zones bombardées se trouvaient rassemblées dans la zone la plus peuplée de France que les démographes ont appelé après la libération le «croissant fertile» et qu’en outre, afin de déjouer les stratèges allemands, une partie du plan « "Railways" avait été étendue au nord du département de la Somme. En somme, ce sont a minima quelque 2 millions et de demi de victimes soit quelque 10% de la population du croissant fertile qui ont été les victimes du plan "Railways" d'Eisenhower".

[...]

Au total les plans alliés de bombardement ont certainement coûté pas moins de 2,5 millions de victimes français et belges. Le prix à payer pour la libération de la France. Et quand on y réfléchit de façon poussée, le coût de la libération de l'Europe.

Admettons même qu'il englobe les morts et les blessés, il est évident que des centaines de milliers de blessés, pour ne pas dire des millions, auraient plus que très largement dépassé les capacités des hôpitaux français et belges de la région citée et que l'info n'auraient en aucun cas pu rester secrète, ou ne serait-ce que méconnue.

Il faut toujours se méfier des affirmations péremptoires remettant en cause des faits admis et reconnus depuis longue date par de nombreux spécialistes, a fortiori lorsqu'elles ne sont appuyées sur aucune source sérieuse et dignes de ce nom. Dans bien des cas, c'est pour faire du "buz" comme on le dit de nos jours, ou encore pour se mettre en valeur en faisant croire à la mise à jour d'un scoop.

Certes, comme je le dis souvent, en histoire, un fait est avéré jusqu'à preuve du contraire, mais dans ce cas, il faut de très sérieux éléments de preuve pour affirmer, surtout lorsque l'on remet en cause des faits communément admis par l'immense majorité des historiens et spécialistes sérieux.

[Dog Red]

Il faut toujours se méfier des affirmations péremptoires remettant en cause des faits admis et reconnus depuis longue date par de nombreux spécialistes, a fortiori lorsqu'elles ne sont appuyées sur aucune source sérieuse et dignes de ce nom. Dans bien des cas, c'est pour faire du "buz" comme on le dit de nos jours, ou encore pour se mettre en valeur en faisant croire à la mise à jour d'un scoop.

On ne saurait mieux écrire, merci