80° Raid de Jimmy Doolittle sur Tokyo

[Jumbo]

Suite à l’attaque de Pearl Harbour en décembre 41, les Américains rêvaient de rendre leur monnaie de la pièce aux Japonais. Aucun appareil n’étant capable d’atteindre le Japon, d’effectuer un bombardement et de repartir pour se poser quelque part en sureté, il ne restait que l’option du porte-avions pour s’approcher au maximum des côtes japonaises et de là lancer un raid. Pour ce faire il fallait un bombardier capable de décoller d’un PA et ayant un rayon d’action suffisant pour après le raid rallier un terrain ami.
C’est au colonel James Doolittle que fut confiée cette mission hors du commun.
Son choix quant aux appareils se portât sur le B25 Mitchell qui malgré tout nécessitait un minimum de 700 mètres pour décoller. Or le pont d’un PA mesure 150 mètres…
Il fit désarmer les avions afin de réduire son poids et limita la charge de bombes à 1 tonne.
Restait à entrainer les équipages triés sur le volet à décoller sur cette distance de 150 m. L’entrainement eu lieu à Norfolk en Virginie sans que les pilotes ne sachent exactement à quoi rimait cet entrainement « spécial ».
Le 2 avril 1942, le PA Hornet chargé de seize B25 quitta son port d’attache accompagné du PA Enterprise et ses avions de chasse pour protéger le premier.
Le décollage devait se faire à 700 km des côtes japonaises et après un vol en rase-mottes, les B25 devaient lâcher leurs bombes sur la capitale avant de filer vers la Chine afin de s’y poser.
Le matin du 18, alors que le Hornet est encore à 300 km du point de décollage prévu il est repéré par un chalutier japonais. L’effet de surprise étant essentiel et craignant que le chalutier n’ait eu le temps de signaler la présence du Hornet, Doolittle décide de précipiter le décollage.
Le trajet vers Tokyo se fit sans gros problème et le bombardement eu lieu selon le plan établi.
Ensuite, cap vers la Chine sauf un avion qui se dérouta vers l’URSS. Les équipages eurent diverses fortunes mais le raid que Doolittle lui-même qualifia de demi-succès eu un impact évident, prouvant tout d’abord que le pays du soleil levant n’était plus à l’abri des bombes américaines.

[coyote]

Bonjour

Ce raid s'il eut un certain impact chez les Japonais comme chez les Américains eut des conséquences dramatiques pour le équipages US. Beaucoup se crashèrent un peu n'importe où en panne de carburant et ce, n'ayant pu rejoindre la Chine comme initialement prévu ! Ce fut un succès chèrement payé. Très peu survécurent

Le pont du Hornet


Les B 25 sont arrimés pour des raisons évidentes


Les B 25 sont ici bien visibles regroupés à l'arrière du pont


Une photo bien connue ..


Sur les 16 B-25, 15 se sont écrasés en Chine occupée, où les Japonais ont infligé des représailles brutales contre la population chinoise dans la province de Chekiang. Un B-25 a atterri intact à Vladivostok, où les Soviétiques l'ont interné avec son équipage !

https://www.history.navy.mil/browse-by- ... -raid.html

[NIALA]

Voici deux photos supplémentaires sur le raid de Doolittle:

CV8 HORNET 1942 4 18 raid doolittle (2).jpg (335.81 Kio) Vu 646 fois

Le CV8 Hornet avec son escorte on distingue sur la gauche un destroyer et un croiseur.

CV8 HORNET 1942 4 18 Doolittle_takeoff_Hornet.jpg (76.41 Kio) Vu 646 fois

Décollage d'un des avions de Doolittle du pont du CV8 Hornet

Alain

[coyote]

Mieux qu'un long discours....

La carte montrant la route suivie par les B 25

[alfa1965]

La chasse nippone était aux abonnés absents. Il serait intéressant de connaître la défense antiaérienne de Tokyo.

[Jumbo]

La chasse nippone était aux abonnés absents. Il serait intéressant de connaître la défense antiaérienne de Tokyo.

Vue la faible probabilité de voir des bombardiers au-dessus de Tokyo avant le raid de Doolittle, y en avait-il seulement? Peut-être autour du palais impérial?

[coyote]

Il n'est effectivement pas certain qu'en 1942 il y ait eu une défense AA d'importance à Tokyo voire défense tout court.
Le Japon était alors conquérant et sur de sa puissance.
Par la suite et compte tenu des revers multiples, le Japon passa à la défensive et Tokyo fuit en conséquence largement pourvu en DCA. Mais en 42, mystère !

Voici ce qu'il advint en 45:
https://www.history.navy.mil/research/l ... fense.html

[Dog Red]

La chasse nippone était aux abonnés absents.

La surprise était totale.
Je parierais que les Japonais s'y attendaient encore moins que les Américains à Pearl Harbor.

La ligne de défense de l'archipel était la marine. Un survol de Tokyo par les Américains devait être inconcevable.

[coyote]

En fouillant dans ma doc, je n'ai rien trouvé de probant sur la question de la dca si ce n'est... Les quelques patrouilles de la défense aérienne japonaise et la DCA sont prises par surprise . La population vaque à ses occupations habituelles. Il semble bien que l'effet de surprise joua à fond et comme tu dis justement , le survol du Japon par les Américains, pour le commandement japonais était impossible..

Ce raid a été monté pour marquer les esprits plus que pour son résultat en termes de dégâts. Les appareil n'emportant "que" 1000 kilos de bombes incendiaires . La charge normale d'un B 25 étant alors de 1450 kgs.

Même si les B-25 avaient emporté une charge complète (1450 kgs), cela aurait représenté un tonnage de 23,2 tonnes de bombes. Sur une grande ville comme Tokyo... autant dire que ce n'est pas grand-chose, pour ne pas dire... rien du tout ! Ca ne peut que marquer les esprits, mais en termes de dégâts, ça ne peut pas en faire beaucoup.