Précisions Vincent TORRES
Posté: 13 Aoû 2007, 15:32Merci pout vos messages patétiques:
Je viens de lire l'article consacré au 14ème BCC dans le n°78 de GBM.
On y trouve en effet la photo du char Mousson piloté par Vincent Torres et dirigé par le caporal Herpe.
Qu'il m'en excuse par avance, mais Vincent Torres s'est trompé dans l'évocation de ses souvenirs: ce n'est pas sur l'Ailette en juin 40 que ce combat a été mené, mais bien le 17 mai, dans la localité de Tupigny, sur l'Oise (et son canal), dans une tentative désespérée d'arrêter les 5 Pzdivisionen marchant vers la mer et venant de la Meuse.
Tout est bien exact, ami, il faut savoir que je ne me suis pas arreté là ! Après avoir reçu des soins de campagne et un verre de gnole, j'ai tout fait pour arrêter ces sacrés boches. J'ai perçu un autre H39 le N° 40538 et nous avons fusionné avec le 27 ° BCC et des H 39 et deux ou trois H 40 qui avaient réussi à s'évader de la poche de Belgique...Emotion. ils étaient comme des fantomes; quand j'ai été (re)touché sur l'Ailette c'était bien après...
Qu'il me pardonne par avance, cette ultime mise au point. Par contre -si c'est possible- nous aimerions comprendre comment le char Mouzon s'est retrouvé ainsi basculé sur le côté de la route.
Oui, l'on voit mon Mousson culbuté sur le coté. En revenant sur Tupigny, complètement sonné, j'ai place Mousson en travers de "l'entrée " du campement et hurlé à un cabochef de placer son anti char et un FM derrière mousson car je craignais d'etre suivi... De plus, l'article indique qu'après avoir été "détourellé", le char Mouzon a pu regagner Tupigny avant d'être hors-service
Il faut savoir aussi qu'il nous était interdit de prendre des photos; TOUTES les photos que vous voyez ont ete prises bien après les combats par le Allemands. Mousson a été très probablement poussé puissament de coté pour libérer la route
Vous voyez la crete formée par des arbres, en face, les tirs de 75 et de mit venaient de là, de travers quand on était sur la route; de face devant les ponts...Il cognait fort ce 75 et sans fumée !!?impossible de répliquer aussi loin avec nos 37 courts qui portaient à 3 - 400 metres ! Il nous aurait fallut de l'artillerie légère en couverture et un peu de DCA car...après
A bientot
Vincent TORRES
Je viens de lire l'article consacré au 14ème BCC dans le n°78 de GBM.
On y trouve en effet la photo du char Mousson piloté par Vincent Torres et dirigé par le caporal Herpe.
Qu'il m'en excuse par avance, mais Vincent Torres s'est trompé dans l'évocation de ses souvenirs: ce n'est pas sur l'Ailette en juin 40 que ce combat a été mené, mais bien le 17 mai, dans la localité de Tupigny, sur l'Oise (et son canal), dans une tentative désespérée d'arrêter les 5 Pzdivisionen marchant vers la mer et venant de la Meuse.
Tout est bien exact, ami, il faut savoir que je ne me suis pas arreté là ! Après avoir reçu des soins de campagne et un verre de gnole, j'ai tout fait pour arrêter ces sacrés boches. J'ai perçu un autre H39 le N° 40538 et nous avons fusionné avec le 27 ° BCC et des H 39 et deux ou trois H 40 qui avaient réussi à s'évader de la poche de Belgique...Emotion. ils étaient comme des fantomes; quand j'ai été (re)touché sur l'Ailette c'était bien après...
Qu'il me pardonne par avance, cette ultime mise au point. Par contre -si c'est possible- nous aimerions comprendre comment le char Mouzon s'est retrouvé ainsi basculé sur le côté de la route.
Oui, l'on voit mon Mousson culbuté sur le coté. En revenant sur Tupigny, complètement sonné, j'ai place Mousson en travers de "l'entrée " du campement et hurlé à un cabochef de placer son anti char et un FM derrière mousson car je craignais d'etre suivi... De plus, l'article indique qu'après avoir été "détourellé", le char Mouzon a pu regagner Tupigny avant d'être hors-service
Il faut savoir aussi qu'il nous était interdit de prendre des photos; TOUTES les photos que vous voyez ont ete prises bien après les combats par le Allemands. Mousson a été très probablement poussé puissament de coté pour libérer la route
Vous voyez la crete formée par des arbres, en face, les tirs de 75 et de mit venaient de là, de travers quand on était sur la route; de face devant les ponts...Il cognait fort ce 75 et sans fumée !!?impossible de répliquer aussi loin avec nos 37 courts qui portaient à 3 - 400 metres ! Il nous aurait fallut de l'artillerie légère en couverture et un peu de DCA car...après
A bientot
Vincent TORRES
