Quizz aviation - Suite 8

re

erreur c'est le supermerine 322 (dumbo) apres recherche plus poussées.

david

[Prosper Vandenbroucke]

Gastonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn, c'est à toi de décider.

Ben... bada312 a donné PRESQUE la bonne réponse... Elanion a donné la réponse exacte... et bada312 s'est corrigé en reconnaissant s'être trompé...

Donc c'est Elanion qui prend la main, à mon avis, même si bada312 lui a fourni une grosse partie de la réponse ! bada312... tu ne m'en voudras pas, j'espère !

A noté que le zinc présentait une caractéristique intéressante : l'aile à incidence variable (reprise plus tard avec beaucoup de succès sur le Vought F-8 Crusader, jet conçu dans les années 50). Mais le Dumbo fut un échec. Le Fairey Barracuda répondait à la même spécification, et fut, lui, construit en série.

Merci ,donc voici un petit quizz qui je suis sûr sera trop facile pour les fins limiers de ce forum.Peut-être que Bada peut lancer aussi un quizz ?

[iffig]

Tiens, un Dewoitine avec des palmes .....

As-tu retrouvé le nom de ce palmipède ?

[iffig]

Je le connais, simplement je ne prends pas la main, car demain je n'aurai pas de connexion ...
Il y a une carte graphique qui a le même numéro !

[Prosper Vandenbroucke]

Ne serait-ce pas un Dewoitine HD 780 ??

Trop fort notre sympathique Chef

"Dans les années précédant la guerre, la marine française pris conscience que sa flotte était dépourvue de couverture de chasse. Le seul porte-avions « Béarn » était beaucoup trop lent pour pouvoir fournir cette couverture. De nombreux bâtiments étant équipés de catapultes, il fut décidé de commander l’étude d’un hydravion de chasse qui permettrait de se débarrasser des avions de reconnaissance ennemis.
Deux industriels proposèrent un prototype. Potez avec le Potez 170 qui ne dépassa pas le stade de la maquette d’aménagement et Dewoitine qui construisit son HD 780 dans les usines de Bagnères-de-Bigorre.
Bien que complètement terminé, le prototype ne vola jamais. Equipé d’un moteur Hispano-Suiza HS 12Y51 de 1000 CV, il devait atteindre la vitesse maximale de 442 km/h à 2000 m.
Le projet fut abandonné pour de nombreuses raisons. Tout d’abord, suite aux atermoiements de la marine qui s’intéressa un temps au dérivé embarqué D.790 qui devait équiper les futurs porte-avions « Joffre » et « Painlevé », puis qui, face à la pression des évènements, décida de s’équiper de chasseurs terrestres D.520. De plus, les usine Dewoitine de Bagnères-de-Bigorre devaient produire en priorité les D.550 et D.551. Enfin le moteur HS 12Y51 n’était pas produit en série."

http://d520.aeronavale-porteavions.com/ ... hp?act=780

[Prosper Vandenbroucke]

Bonsoir et merci Laurent.
Tenez en voici un autre à identifier.

qizaviaboumboum.jpg (33.03 Kio) Vu 638 fois

Bien amicalement
Prosper
P.S. Bonne promenade montagnarde demain mon cher Jean Yves.