Sncao CAO.200 et son unique victoire

Bonjour à tous,

Je suis tombé sur le SNCAO CAO.200 et sur internet cet unique prototype est crédité d’une victoire aérienne le 5 juin 1940, un bon vieux He 111, qu’en pensez-vous ? Est-ce vrai ?

https://www.avionslegendaires.net/avion ... o-cao-200/

« Le 5 juin 1940 il fit décoller son chasseur expérimental afin de prendre part aux côtés d’autres avions français à la traque d’un groupe de bombardiers Heinkel He 111 de la Luftwaffe. Demazière en descendit un au canon de 20 millimètres au-dessus de la commune de La Chapelle-d’Angillon dans le sud de la Sologne.
Quelques jours plus tard le chasseur fut officiellement pris en compte par l’Armée de l’Air et versé au Groupe de Chasse I/145 »


Merci d’avance pour votre analyse.

[coyote]

Bonjour

Ce n'est pas faux.
Le prototype poursuit ses essais en vue de préparer cette pré-série et est affecté à la défense de Villacoublay. Le 24 Mai 1940, le pilote civil, M. Demazière, parviendra même à abattre un Heinkel 111!

A l'Armistice, l'appareil est capturé par les Allemands à Villacoublay, et l'appareil disparait dans la tourmente.

Cette info provient du magazine Avion HS n° 7 qui est tout à fait fiable.
Ce qui peut surprendre c'est que le prototype ait été armé ce qui n'était pas hab ituel.

Cette histoire est erronée en fait.

Matthieu Comas, l'auteur du hors série n° 7 d'Avions, corrige ce qu'il avait écrit des années plus tôt dans deux excellents articles publiés dans les n° 179 et 193 d'Avions.
L'histoire du CAO 200 est traitée par Philippe Ricco dans un tout aussi excellent article publié dans le n° 235 d'Avions, où là encore on précise bien que cette histoire est une légende urbaine.

Le lieutenant Pierre Desmazières de la DAT de Châteauroux-Déols a bien abattu un He 111 le 24 mai 1940, mais aux commandes du Bloch 152 n° 662.

Merci pour votre éclairage comme toujours on finit déçu….

[Dog Red]

Il ne faut jamais être déçu de voir un fait historique rétabli.
Que du contraire !

[coyote]

Je me disais aussi...Merci Stephane
Ca paraissait effectivement plutôt surprenant.

[Prosper Vandenbroucke]

Un avion élégant et bin réussi je trouve
Ce Nieuport 60, successeur du Nieuport 160 était nommé Loire-Nieuport 161 avant de devenir le SNCAO 200 avant qu'il ne fut saisi par la Luftwaffe en 1940.

[coyote]

Un avion élégant et bin réussi je trouve
Ce Nieuport 60, successeur du Nieuport 160 était nommé Loire-Nieuport 161 avant de devenir le SNCAO 200 avant qu'il ne fut saisi par la Luftwaffe en 1940.

A chacun ses goûts Pour moi l'élégance est restée au vestiaire.

Les L-N 161 et CAO 200 sont deux avions différents. Le CAO 200 est en fait la nouvelle dénomination du L-N 60, dérivé du L-N 161.

Sinon, je recommande de ne pas se fier aux articles du site Avions légendaires, c'est souvent bourré d'erreur, voire même d’inepties.

[Prosper Vandenbroucke]

Merci pour la recommandation Stéphane L