Forum Le Monde en Guerre

Pour parler alcool, il y a le bar de l'estampille

Du Cap Ferret à St Georges de Didonne et la pointe de Suzac il n'y a qu'un pas.

Bonjour
Je reviens sur le post du Cap Ferret et de l'identif de la cuve en photo, si c'est celle à laquelle je pense: cuve pour 2 cm flak.
Pour ce qui est du GRAMASA et des photos, le gars avec le porte avion en guise de tête , c'est bibi.
On va arriver à faire prendre conscience à certains élus que les blocs ce n'est pas que du béton mais de l' Histoire, la bataille n'est cependant pas finie...
Pour les curieux et les récupérateurs : rien dedans ! bloc réutilisé par les bâtisseurs du phare après guerre, pas de porte, pas de filtre, pas de ratelier.
JF

Bo2 a écrit:On va arriver à faire prendre conscience à certains élus que les blocs ce n'est pas que du béton mais de l' Histoire, la bataille n'est cependant pas finie...

Les discours sur l'Histoire, la mémoire et tout ce qu'on veut, c'est sympa mais ce n'est pas ce qui va faire bouger les politiques.
Par contre, le discours sur la valorisation touristique, la notoriété régionale/nationale/européenne/mondiale, donc l'appât du gain financier, ça c'est un discours qu'ils entendent beaucoup plus facilement !

Bon courage !!!

Bo2 a écrit:le gars avec le porte avion en guise de tête , c'est bibi.
JF

Salut Bibi, merci à toi et au GRAMASA
Cordialement
Albert

He ! , mais si on peut avoir le beurre (conservation et mise en valeur du bloc) et l'argent du beurre (les touristes qui viennent)...
Remarque que dans le secteur, les touristes.... ne sont qu'accessoires , les maisons "tournent" minimum au dessus du million d'euros......


manque plus que la crémière, mais là

JF

Bonjour,



Ce ne serait pas une casemate de type r671 ?

Absolument! ne pas confondre avec le type M272 (batterie de Longues) qui lui ressemble vue de face. Mais la seconde est un peu plus "joufflue". 300m3 de béton pour le R671 et 760 pour le M272.

Il faut faire attention aussi, il y a plusieurs types de r671 : un construit par la Heer, et un autre construit par la Marine. Celui de la Heer s'identifie par un petit ébattement sur la droite de l'embrasure (à gauche sur la photo) alors que celle de la marine en possède deux et sa soute arrière gauche est un peu plus grande. Sans compter tous les autres types, mais là, ça devient plus compliqué..
Un petit lien intéressant :

http://atlantikwall.superforum.fr/t2464 ... light=r671

Bonjour,

Ne pas oublier le lien donné dans le centre de documentation qui permet de bien visualiser les différences grâce aux "écorchés":

http://www.fortiff.be/regelbau/index.php?p=0

A+,

Pierre